折彎?rùn)C(jī)使用時(shí)有誤差的原因:
1、折彎的外圓呈錐體
前后的連線未與主軸軸線同軸,是折彎?rùn)C(jī)尾座中心位置不對(duì)造成的。
2、折彎時(shí)工件產(chǎn)生振動(dòng)
可能是折彎?rùn)C(jī)尾座套筒伸出太長(zhǎng)或工件支頂太松,也可能是模具不夠銳利或圓弧過大,或者是回轉(zhuǎn)的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
3、模具達(dá)不到要求
折彎?rùn)C(jī)模具與主軸軸線不同軸,或回轉(zhuǎn)的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動(dòng),工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛,模具中央的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用。
4、嚴(yán)重磨損或咬毛
可能是使用固定的未加潤(rùn)滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高,或者是折彎?rùn)C(jī)模具的夾頭未夾緊,折彎時(shí)工件曾停止工作造成的。
折彎?rùn)C(jī)使用中常見的小問題分析:折彎?rùn)C(jī)因其負(fù)載過重,運(yùn)動(dòng)部位潤(rùn)滑不到位,工作環(huán)境較復(fù)雜等多種原因,都極易造成運(yùn)動(dòng)部件磨損或拉傷。操作折彎?rùn)C(jī)之前要進(jìn)行適當(dāng)測(cè)試,看看上模下行和底部之間有沒有間隙存在,間隙大小需要好好把控。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)由扭軸、下擺臂、關(guān)節(jié)軸承等構(gòu)成的機(jī)械設(shè)備同歩組織,構(gòu)造簡(jiǎn)易,特性平穩(wěn)靠譜,同歩高精度。
電液伺服數(shù)控液壓板料折彎?rùn)C(jī)性能:??
電液伺服系統(tǒng),全閉環(huán)控制滑塊同步;可按用戶要求,增加到4+1軸、6+1軸或更多的選配;采用上下雙重?fù)隙妊a(bǔ)償機(jī)構(gòu);機(jī)械式上模塊速加緊裝置,既有快速加緊功能,又有上模塊補(bǔ)償功能;液壓式上模塊速加緊裝置,由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)控制補(bǔ)償;關(guān)鍵液壓和電器元件均為國(guó)際產(chǎn)品;標(biāo)準(zhǔn)直線導(dǎo)軌式可移動(dòng)后檔料擋指;隨機(jī)配備標(biāo)準(zhǔn)上下摸一套;
液壓折彎?rùn)C(jī)采用自由彎曲工藝,滑塊運(yùn)動(dòng)行程可由相應(yīng)的刻度盤設(shè)定,后擋料機(jī)構(gòu)(雙軸)及滑塊機(jī)械限位裝置可實(shí)現(xiàn)數(shù)字控制。當(dāng)工作模式選擇開關(guān)撥到自動(dòng)操作檔時(shí),其滑塊的運(yùn)動(dòng)方式為:踩下腳踏開關(guān),滑塊快速下降到工作行程切換點(diǎn),改用慢速下壓彎曲成形;到達(dá)設(shè)定下止點(diǎn)后(此時(shí)腳踏開關(guān)已放開),自動(dòng)返回停于上止點(diǎn)。
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